ÉCOLOGIE
Dans ces dernières années on a particulièrement éprouvé l'exigence d'utiliser des combustibles alternatifs pour l'alimentation des moteurs pour autotraction.

Les carburants gazeux (GPL et méthane) répresentent la ressource qui promet une majeure compatibilité ambiante,non seulement par rapport aux combustibles déjà disponibles ( essences et gas-oils), mais aussi en rélation aux combustibles plus innovatifs ( essences , gas-oils et produits dépurés).

AVEC LE GAZ, ON ÉCONOMISE
Grâce a son bas coût d'achat,le gaz qu'on utilise pour l'autotraction représente le carburant le plus économique sur le marché et permet un rapide amortissement du coût d'installation, même pour des parcuors limités. En outre,il ne faut pas oublier que les automobiles equipées d'une installation à gaz, gagnent une majeure évaluation sur le marché automobile, par rapport aux usuels prix de vente des voitures d'occasion.

LA SÛRETÉ DU GAZ
L'installation sur les voitures du systèmes d'alimentation à gaz est disciplinée par les articles 341-351 du réglement d'attuation du Côde Routier et aussi par des normatives émises par le Ministère des Transports.

Les articles susmentionnés indiquent les parties de l'installation qui doivent être omologuées et qui prescrirent la façon d'installer des differentes parties.

Afin d'une majeure sûreté pour l'usager et de vérifier que l'installation soit faite dans le respect des normatives existentes, pour chaque installation à gaz installé il est necessaire une vérification par la " M.C.T.C". . En outre, on vérifie les documents et on effectue une "épreuve hydraulique" pour contrôler la résistence des canalisatioms sous une pression beaucoup plus élevée par rapport à l'usuel.

Les réservoirs du GPL et du méthane viennent fabriqués avec des tôles plus épaises, et traités chimiquement afin d'éviter des éventuels fissurations en cas de sinistre.

Nombreuses épreuves de "crash test", ont démontré que les réservoirs conservent inalterée sa forme en cas de tamponnement.

Pour ce qui concerne le GPL, une multivale empêche que le réservoire soit plein outre le 80% de sa capacité, pour que, même avec des hautes temperatures, le gaz puisse se dilater sans developper des pressions élevées.

Des épreuves officielles ont demontré que même en cas de capotage et de tamponnement, le gaz est actuellement le carburant plus sûr parmis les carburants traditionnels.